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定壓補(bǔ)水排氣裝置采用技術(shù)研發(fā)的實(shí)現(xiàn)集中供熱及中央空調(diào)系統(tǒng)定壓、膨脹、補(bǔ)水、排氣四位一體的新型設(shè)備。該設(shè)備在系統(tǒng)中起到穩(wěn)壓、自動(dòng)補(bǔ)水、膨脹自動(dòng)泄水,排除系統(tǒng)內(nèi)游離氣體及溶解氣體等作用。使系統(tǒng)處于高效、環(huán)保、節(jié)能的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
(1)構(gòu)造
本裝置由常壓、機(jī)架裝置兩部分構(gòu)成。常壓罐體下部以法蘭盲板作底,罐體蓋上裝有排氣閥。罐體裝有液位傳感器。罐底板上裝有進(jìn)水管及出水管。進(jìn)水管及出水管形成一個(gè)機(jī)架。定壓泵閥類、壓力傳感器、控制箱及電線均裝于其上,并與鋼罐連成一個(gè)整體。
?。?)運(yùn)行
調(diào)節(jié)系統(tǒng)水體脹縮
采曖系統(tǒng)開泵、供汽逐漸升溫──水體膨脹──定壓點(diǎn)處壓力也隨系統(tǒng)各部上升──當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)得壓力達(dá)到Pd+ΔP(設(shè)定值)時(shí)──泄壓電磁閥打開,膨脹水進(jìn)入常壓罐內(nèi)──如此間歇或連續(xù)動(dòng)作,使定壓點(diǎn)壓力恒定──系統(tǒng)正常恒壓運(yùn)行。
采曖系統(tǒng)停運(yùn)(先停氣、后停泵)──系統(tǒng)水溫自然下降──水體收縮──定壓點(diǎn)壓力下降──當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)得壓力低到Pd-ΔP(設(shè)定值)時(shí)──定壓泵自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),將升溫時(shí)膨脹進(jìn)來的水注回系統(tǒng),壓力達(dá)到Pd+ΔP時(shí)水泵停運(yùn)──水溫繼續(xù)下降則再開泵注水,如此反復(fù)開停使定壓點(diǎn)維持恒壓
補(bǔ)水及排水
采曖系統(tǒng)難免泄漏,安裝本定壓裝置的系統(tǒng),正常情況下常壓罐內(nèi)始終保持某一下限水量10~25%(可設(shè)定)而系統(tǒng)水體的脹縮則在90~70%范圍內(nèi)變化、當(dāng)貯水量達(dá)到設(shè)定下限水量時(shí),──液位傳感器將信號(hào)輸入控制箱──自動(dòng)打開補(bǔ)水電磁閥──補(bǔ)水(自來水、軟水)通過進(jìn)水管進(jìn)入常壓罐內(nèi)一次補(bǔ)入水量至中限水量40~60%(可設(shè)定)(留出下次升溫引起的膨脹量)──再漏再補(bǔ),反復(fù)動(dòng)作,維持—定水量,確保有水可補(bǔ)。
采暖系統(tǒng)出現(xiàn)水體膨脹高,膨脹水進(jìn)入常壓罐內(nèi)使其貯水量達(dá)到設(shè)定上限水量時(shí)70~85%(可設(shè)定)──液位傳感器或稱重長(zhǎng)安汽車將信號(hào)輸入控制箱──自動(dòng)打開排水電磁閥──排水至排水溝內(nèi),排水量至常壓罐隔膜腔內(nèi)水量至40~60%(可設(shè)定)──再多再排,反復(fù)動(dòng)作,維持—定水量。
定壓補(bǔ)水機(jī)組
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